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中國時報【許家寧╱花蓮報導】
花蓮籍漁船金盈一號，昨早在新城鄉東昌定置漁場起網時，發現一尾體寬約2.7公尺的易危保育類動物「鬼蝠魟」，由於上月才發生高雄漁民獵殺2隻鬼蝠魟，但未通報遭到開罰，海巡接獲漁民通報後，立即連絡漁業署送往台東水產試驗所進行研究。
鬼蝠魟魚體扁平、體盤寬，兩側翼展最大可長約9公尺，體重達3公噸，主要分布於各大平洋亞熱帶海域，漁業署去年7月公告「鬼蝠魟漁獲管制措施」，規定漁民若捕獲到該瀕危物種，必須在返港一日內通報主管機關，否則可依《漁業法》處3至15萬元罰鍰。
岸巡八三大隊表示，「鬼蝠魟」為海洋中上層大型魚類，主要覓食浮游動物及小型魚類，該捕獲的雄性鬼蝠魟，體長155公分、體寬270公分，為花蓮通報首例，研判可能在花蓮近海攝食魚類時，不慎誤闖定置漁場遭到捕獲。
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
因應明年初通車，桃園大眾捷運公司派遣4位基層人員赴英國接受號誌、天線設備系統進階訓練（左圖，桃捷公司提供），這項訓練是經交通部與英國西門子分公司協調，並獲巿長鄭文燦支持而爭取得來，主要學習英國學習號誌系統分析，讓系統號誌未來更加穩定及技術精進。
機場捷運線過去因受制於號誌異常出現次數太多，影嚮通車，以致營運時程多次跳票，這4位人員分別為維修處電子廠號誌課蔡宗翰、施明孝、車輛廠陳柏洲，運務處行控中心吳秉晉，他們在桃捷公司200多位第一線基層人員中，經資格篩選及甄試下脫穎而出，德國西門子吸收百萬訓練經費。
4位人員隔洋協助機場捷運線改善異常事故，也看到西門子公司最深層的軌道設備設施及技術，也利用2天假日每人花2000多元去搭乘機場快線、維多利亞變頻跳蛋線和倫敦火車做體驗。
其中英國機場快線長達35公里，票價郤高達880元台幣（約22英鎊），而桃園機場捷運線從台北車站到機場一航廈才34公里，票價只有160元而已。針對現有號誌系統不穩定，4人也有精進系統分析的能力，未來公司將成立號誌系統開發專案小組，將擔任種子教師，帶領同仁提升專業技能。
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