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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
滬昆高鐵「貴陽至昆明段（貴昆段）」去年底通車，它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區，面對重巒疊嶂，沿線建設了數不清的隧道與橋梁，每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺，創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄；而全長14.7公里的「壁板坡隧道」，更是施工難度與風險之最。
貴昆段施工難度極大，沿線穿越喀斯特山區，重巒疊嶂，橋隧相連，是世界上地質結構最複雜的高鐵，平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道，又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。
僅在貴州境內，該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里，橋隧比例高達77.5％，即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。
其中多件橋梁工程難度極高，例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」，更憑藉情趣芳香精油其主跨445公尺，創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。
另，全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中，穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質，被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高，有「中國高鐵看滬昆，滬昆高鐵看壁板坡」之稱。
（中央社台北28日電性感內褲）中國大陸山西省考古人員日前發現一處6000年前的史前時代遺址，為五邊形的大型房屋建築，推測為部族首領的辦公場所，或部族議事場所，或部族祭祀活動的公共場所。
新華社報導，山西考古工作者在臨汾桃園新石器時代遺址上發現了山西第一座史前五邊形大房子。這間房址結構為五邊形半地穴式，面積約90平方公尺（約27坪），現存牆體最高處距房址地面約50公分，內側牆壁塗抹草拌泥。
報導說，目前成人商品來看，五邊形的房子在史前時期並不流行，一般房屋占地面積超過80平方公尺以上，才建成五邊形。
這樣的史前大房子，目前大陸考古發現的有十餘處，主要在河南靈寶。這次發現的房址是山西省首次發現的面積較大、保存較完整的一處史前五邊形大型房址。
山西省考古研究所研究員薛新明認為，這座五邊形房屋不是私人住宅，可能為部族首領的辦公場所，或部族議事場所，或部族祭祀活動的公共場所。
這次考古工作從8月開始至今，主要挖掘新石器時代廟底溝時期遺跡，挖掘面積達2500平方公尺。
報導說，廟底溝時期是中國史前文化最繁盛、輻射力最強的階段，可謂史前文化向中華文明進階中的重要步驟。1051128
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